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反观30万元以下细分市场，纯电动车型已形成席卷之势。小米两款车型实现月均4万的稳定销量，SU7更成为20-30万元区间的销量冠军。吉利星愿月均销量接近4万台，零跑、比亚迪等品牌凭借亲民价位支撑起半壁江山。
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来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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与此同时，谈及中国新能源汽车国内新车销量占比超过50%，雷军代表认为，这是科技创新的活力、智能制造的硬实力与巨大市场潜力的体现。“过去5年，我们投资了1000多亿元在底层技术上。”他参加北京代表团讨论时说，从芯片、操作系统到人工智能、智能驾驶，持续投入是为了把创新的主动权牢牢掌握在自己手里。同时应进一步加强师资与教学、应用与场景之间的贯通，培养更多创新人才。
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